さよなら、ありがとう、モビリオ！１３年９ヶ月お世話になりました！
よろしく、こんにちは、フリード＋！１０年以上乗るぞ！
並べてみると、よく似ていますねぇ…。まぁ、大きさも色も、似たようなものを探した結果です。
そもそもモビリオ（７人乗り）の後継車種がフリードです。その１バージョンだった５人乗りのモビリオスパイクが、独立してスパイクとなり、また統合に近い形で、５人乗りはフリード＋（プラス）と称されるようになったのです。（…と、思っています。違ってたらゴメン。）
元々、自分にとっての車は、「天体観測用機材運搬車」という位置づけです。そこそこの収納スペースを意識しつつ、通勤も含む「日常の足」としての使いやすさとのバランスを考慮し、出た答えがモビリオでした。ずっと一人者で人数が乗ることはそれほど考えなくて良いこともあります。荷物スペースがある、という事の答えが、たまたま７人乗りだっただけです。
モビリオを７人乗り（３列目シートを使う）として使用したのは、１３年９ヶ月で３回程度だったと思います。最後の頃は荷物が積みっぱなしで、３列目シートを出したくても出せない状態でした。（昨年、一度、２列目シートに４人乗せたことがありましたが、合計６名は、乗車人数としては違法ではありません。）
帰宅後、うれしくて撮りまくった中から、厳選画像です（笑）。
前。
横。後部両側スライドドアは必須。買い物などの際、狭い駐車場で非常に便利。
後部トランクの荷物室。
普段はこんなふうに２段になっています。
段は、板が乗せてあるだけ。けっこう高さがあるものが積めます。
今日、ディーラーに行って車を受け取ってきましたが、ずっと古い車に乗っていたので、最新機能満載の新車にはいろいろ戸惑う事も多いです。そもそも今の時代に「カーナビ・ETC、使ったことない」なぁんて、化石みたいなドライバーですよね…（笑）。まぁ使っていくうちに少しずつ憶えるでしょう。
何より戸惑ったのは、アイドリングストップ機能です。たかが信号待ちで、エンジンが止まっちゃうんですよ！！昔の車で『エンジンが止まってしまい、それきりかからなくなった』『しょうがなくてJAFを呼んだ』なんていう経験（ほぼトラウマ）がありますので…。
その他、『暗くなると自動でライトが点灯』『キーレスエントリー』『エンジンスタートがボタン式』等いろいろありますが、『ホンダセンシング』といい（各社いろんなネーミングがあると思いますが）走行中にセンターラインから外れると警告する機能もあります。
あとは車が変わったときのお約束、アクセルの踏み込みやブレーキの遊びの感覚も、少しずつ慣らしていかないと…。まぁすぐに慣れるでしょ。レンタカーの時みたいなもんかな。
オマケ。先日、やなわらばー博多ライブの時、お願いしてお守りにサインをいただきました。太宰府天満宮なのに交通安全のお守りです（笑）。お守りにもいろんな色がありましたが、発注した車の色を意識しています。
ど：すいません…これにサインいただけませんか…？
優：はいはい。（こんな小さいもののどこに書けば？？？）
で、ここに「８７（やな）」と書いていただきました。
裏面には、「ゆう＆りお」と。
やなわらばーに交通安全の効き目あるのかな？と仰っていましたが、効き目抜群のはず。だって、やなわらばー聞きながら走ると、気分がゆったりしてあんまり飛ばさないようになりますから…。
あっ、大事な自慢話を忘れていました。「新車のにおい」しますよー！！！
